Scudo Macchina Scudo Parti strutturali in acciaio al carbonio

Parti strutturali in acciaio al carbonio dello scudo della macchina scudoCome componente chiave della macchina scudo, svolge un ruolo indispensabile nella costruzione del tunnel. È composto da tre parti: l'anello tagliente, l'anello di supporto e la coda dello scudo. Ogni parte lavora insieme per garantire il funzionamento efficiente e sicuro della macchina scudo.
L'anello tagliente si trova all'estremità anteriore della macchina scudo. È cilindrico e ha un tagliente affilato nella parte anteriore. Durante il processo di scavo, l'anello tagliente incide innanzitutto la falda con il tagliente, riducendo il disturbo al suolo e creando le condizioni per le operazioni successive. Allo stesso tempo, può anche prevenire inizialmente il cedimento del terreno e fornire un certo grado di protezione all'attrezzatura interna della macchina scudo.
L'anello di supporto è il componente portante principale del guscio dello scudo, come la "spina dorsale" della macchina dello scudo. Sopporta l'enorme pressione dello strato, la spinta orizzontale del martinetto e i vari carichi complessi generati durante il funzionamento della macchina dello scudo. Per garantirne resistenza e stabilità, l'anello di supporto è solitamente realizzato in materiale di acciaio al carbonio ad alta resistenza ed è saldato al guscio attraverso nervature di rinforzo anulari attentamente progettate e nervature di rinforzo longitudinali per formare parti strutturali solide.
La coda dello scudo si trova all'estremità del guscio dello scudo. La sua funzione principale è quella di coprire l'assemblaggio dei conci del tunnel e impedire che le acque sotterranee, il fango e i materiali di iniezione si riversino nella macchina scudo. La coda dello scudo è costituita da un guscio esterno anulare e da un dispositivo di tenuta interno. Il guscio esterno anulare è generalmente realizzato in lamiera di acciaio sottile ad alta resistenza per ridurre lo spazio anulare lasciato dopo l'avanzamento dello scudo. Il dispositivo di tenuta adotta principalmente una spazzola metallica più parti strutturali della piastra di pressione in lamiera d'acciaio ed è riempito con grasso sigillante. Ha una buona elasticità, resistenza all'usura e tenuta e può adattarsi efficacemente al leggero spostamento e deformazione tra la coda dello scudo e il segmento. L'intera parte strutturale in acciaio al carbonio dello scudo della macchina è realizzata in materiale idoneo in acciaio al carbonio ed è prodotta con precisione mediante saldatura, rivettatura e altri processi. Ha rigidità, robustezza e resistenza all'usura sufficienti per garantire che la macchina scudo possa continuare a scavare costantemente in condizioni geologiche complesse e completare in modo efficiente il compito di costruzione del tunnel.